“我的车行驶中总向右跑偏，做了几次定位还是跑偏，应该如何解决？”专家介绍，汽车行驶中跑偏是经常见到的问题。

工具/材料

跑偏，方向跑偏

步骤/办法

1：四轮定位失准。大部分状况下，通过做四轮定位可以解决，但假如做四轮定位仍不可以解决，这肯定是其他缘由致使。

2：两侧的汽车轮胎花纹不同或花纹一深一浅不同高。最好是全车都用同一种型号的汽车轮胎，最起码前轴及后轴的两个汽车轮胎需要是一样的，而且花纹深度需要一样，超越磨损极限需要更换。

3：两侧胎压不等。胎压不等会使汽车轮胎变得大小不同，滚动起来势必会跑偏。

4：前减震器弹簧变形两侧缓冲不同。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

5：前减震器失效。前减震器失效后在汽车行驶中两悬挂一高中一年级低，受力不均匀，致使跑偏。可以通过专用减震测试仪来测试减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的办法来判断。

6：汽车底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易见到的间隙易过大的部位，应举升汽车仔细检查。

7：某个轮的制动器回位不好的离别不完全。这等于一侧车轮一直施加部分制动，行驶起来汽车势必会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超越其他车轮不少，说明该轮的制动器回位不好的。

8：车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围需要用校正台进行校正。

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